萬宜水庫建築探索

每次走麥理浩徑，走在萬宜水庫的車路上的時候，不知為何，總會極速走過這十公里然後直奔浪茄灣，從未放慢去去細心欣賞萬宜水庫的一草一木。西壩下面的水上活動中心、天文公園、以至東壩那聞名的六角柱岩石，也未曾認真探索。於是，在藍天白雲的一天，我再次走到萬宜水庫，探索東壩和西壩那一直被我遺忘的這些地方。不知這裡，是否也同樣是各旅人一直遺忘了的地方呢？

在香港，各個水塘地勢較低的地方，均設有水壩，方便儲存食水，部份水壩更有排洪的功能。萬宜水庫除了東壩和西壩兩條主要主壩外，亦設有兩條副壩。與其他水塘「將最長的一條堤堰定為主壩、其他較短的堤堰定為副壩」的做法不同，萬宜水庫的兩條副壩均分別為處兩條主壩的對出。這是因為萬宜水庫對出的海岸有較大的風浪，為抵擂海浪侵蝕堤壩，特地各興建多一條堤壩在主壩外，使主壩主要用以蓄水，副壩主要用以抵擋海浪的侵蝕。在主壩和副壩之間，亦各設有一小湖，西壩的小湖現為創興水上活動中心的一部份，至於東壩則以小湖旁邊那摺曲的六角柱石而聞名。

萬宜水庫自1978年完工至今至逾30載，是現時全香港儲水量最多的水塘。除了為香港市民確保穩定的食水供應外，水塘浩大的建設以及水塘附近的山野，都成為了市民於假日遠離煩囂、奔向自然的好去處。

日期：2013年5月29日（三）
路線：北潭涌(上窰) – 萬宜水庫西壩 – 萬宜水庫東壩 (六角柱石/錨形石弱波堤) – 萬宜水庫西壩 (創興水上活動中心/天文公園) – 北潭涌(上窰)（西貢萬宜路為麥理浩徑第一段，標距柱 M001 至 M018）
長度：24.5公里 (如擔心體力不足，建議於去程或回程以的士往來北潭涌和東壩，取代9.5公里的步行)
時間：7.0小時
起點交通：九巴94及綠色小巴9 (西貢市中心開出)、九巴96R (鑽石山港鐵站開出，只限假日)，「上窰」站下車
終點交通：九巴94及綠色小巴9 (往西貢市中心)、九巴96R (往鑽石山港鐵站，只限假日)，「上窰」站上車
中途退出路線：可於任何地方原路折返回北潭涌。